Il a été mis à l’épreuve moultes fois contre des disqueuses et autres jovialités destructrices, et il résiste à tout. Il faut le voir pour le croire. Ça tombe bien, il existe des dizaines de vidéos qui démontrent son incroyable solidité ! Les vidéos sont bien souvent en anglais, mais rassurez-vous, il n’y a pas grand-chose à comprendre si ce n’est un bruit de disqueuse éreintée de ne pouvoir venir à bout du cadenas HIPLOK D1000 D.

Ne parlons même pas des pinces monseigneur et autres coupe-boulons surdimensionnés, ils sont totalement inefficaces face à la structure en acier trempé de qualité supérieure et graphène de 20 mm de section.

Son poids est conséquent : 1900 g. C’est plus que les 1200 g du cadenas ABUS BORDO, mais la différence de poids est largement comblée par une sécurité à l’épreuve des balles !C’est le cadenas de tous les superlatifs, et son prix ne fait pas exception, mais actuellement il n’y a rien de mieux sur le marché des antivols, et il est garanti à vie (on se console comme on peut).

• Poids : 1,9kg.
• Dimensions : 15,5 cm x 9,2 cm.
• Certification Sold Secure : Diamond (Vélo + Moto). Sold Secure est un organisme indépendant, impartial et à but non lucratif qui teste, ou plutôt qui essaye de détruire, des cadenas et des serrures pour vérifier leur solidité.
• Dimensionnement optimisé.
• Noyau en acier trempé de qualité supérieure à profil carré : protège contre les méthodes d’attaque traditionnelles telles que les coupe-boulons.
• Surface extérieure caoutchoutée : empêche les rayures du cadre du vélo et améliore l’ergonomie et la maniabilité.
• Anti-rotation, double languettes de verrouillage : le mécanisme de double verrouillage à profil carré hautement tolérant double le temps d’attaque nécessaire
• 3 clés codées de haute qualité : avec programme d’enregistrement et de clé de remplacement pour garantir la sécurité.
• Joint de clé caoutchouté résistant aux intempéries : protège contre les éléments. La conception festonnée assure un accès facile lorsque vous portez des gants.
• Prix : 285 €.

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Le dernier week-end de juin c’était l’enduro d’Arbas pour Romain, Rémy et Pierre. Une journée de  ride  parfaite.  Une belle 24ième place pour Pierre. Rémy s’est offert une belle « chaleur » sur la spéciale numéro 3, heureusement sans gravité.  Quant  à Romain, il  s’offre  une  magnifique  5ième  place  au  scratch  en  E-Bike  qui  lui  permet  de  s’attribuer  une  superbe 2°  place  dans  sa  catégorie  !

Comme toujours, après l’effort le réconfort… Les gars se sont offert une bonne bière 

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Le process en quelques lignes : Première étape, déterminer ensemble vos besoins en fonction de votre pratique mais aussi de vos antécédents ( différentes douleurs, fractures, entorses…). Pour ce faire nous utilisons 2 outils : le premier un scan permettant une analyse de vos pieds en 3D et le second notre expérience, déjà plus de 10 000 skieurs équipés par ALASKA bc.

Une fois le choix du modèle effectué, votre future coque passe à la « cuisson ». La chaussure vient de passer environ 20 minutes dans un four, la température idéale du polymère permettant sa déformation vient d’être atteinte. Toutes les zones de vos pieds pouvant créer des gênes ont été préalablement « préparées » et protégées.

Le VACUUM va commencer ! Une fois vos pieds chaussés et confortablement installés sur la machine, le processus final peut démarrer. Par le biais d’airbag posés sur les chaussures, nous allons faire le vide ( vacuum) entre vos pieds, vos jambes et vos chaussures, permettant une définition parfaite des coques et prenant ainsi en compte vos appuis naturels, vos différentes pointes osseuses… Après quelques minutes passées sur la machine, on retire les chaussures et il ne  reste plus qu’à patienter le temps d’une nuit pour que vos chaussures se stabilisent et vous pourrez alors  profiter des plus belles pentes en toute quiétude.

Ciel bleu, 3° celsuis, ski parfaitement préparés, la neige crisse sous vos skis, il est 17h00, la journée est déjà finie!

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Déjà un an que je roule sur ce VTT AE, un an de pur plaisir et je vais vous expliquer pourquoi. Rocky Mountain Powerplay Altitude 70, c’est sur ce vélo que s’est porté mon choix.

On va commencer par détailler les périphériques de « la bête ». Fourche Fox 36 Float ( 160mm), amortisseur Fox Float DPS (150 mm). La transmission est confiée au dérailleur Sram GX Eagle (12 vit). Pour ce qui est du freinage on peut compter sur les puissants Sram Code R (200 mm Av/Ar). Une tige de selle télescopique Race Face Turbine assurera au mieux votre placement sur les passages  engagés. Un vrai beau montage avec de beaux périphériques, mais ce n’est pas la seule raison de son bon fonctionnement. Si ce vélo est EXCEPTIONNEL, c’est pour deux autres raisons :

• La première c’est sa motorisation. Rocky Mountain ne fait rien comme les autres, pas de Bosch, pas de Shimano ou autre moteur Brose… La marque canadienne a développé son propre moteur, le DYNAME 3.0 ! Le Dyname 3.0 est un exemple de puissance et de souplesse. Son énorme couple ( 108Nm) vous permet de franchir toutes les difficultés qui se dressent devant vous. La gestion de ce dernier permet facilement de « trialiser » dans les parties les plus techniques. Ce qui est d’autant plus agréable avec cette motorisation, c’est que contrairement à bien d’autres, vous avez réellement la sensation de faire un effort sur votre vélo. C’est un vrai vélo sportif destiné à des rideurs qui veulent se faire mal aux jambes!

• La seconde c’est sa géométrie. L’utilisation de leur propre moteur a permis à Rocky Mountain de ne pas pénaliser la géométrie et la cinématique du vélo. En outre le vélo dispose du système Ride-9 qui permet de faire varier la fixation de l’amortisseur, ce qui aura pour intérêt de changer la géométrie et le comportement du vélo. La prise en main est naturelle. On a quasiment la sensation d’être sur un vélo musculaire hormis le fait que les obstacles se présentent à vous bien plus vite que sur votre VTT.  A la montée, il procure un énorme grip, il est simple de placer son vélo. Pour ce qui est de la descente, ce vélo est démoniaque. Il aime tout, une portion rectiligne défoncée, pas de soucis, un single tortueux et bien raide, il adore ça! Le Powerplay n’est jamais pris à défaut.

Un véritable couteau suisse, il vous mènera aussi bien sur vos petites sorties du soir en semaine comme sur vos sorties pyrénéennes les plus engagées !

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On va vous présenter en quelques lignes 3 modèles de skis sélectionnés par nous et nos testeurs qui vous permettrons de dévaler les plus belles pentes !

Blizzard Bonafide 97 : PUISSANT, c’est la première sensation qui nous vient à l’idée. Il s’agit d’un ski dynamique et accrocheur sur neige dure. Un savant mélange de flex longitudinal, une spatule assez permissive et un talon puissant en font un ski très homogène. Sur des neiges « carrelage » il se montre irréprochable, les courbes s’enchaînent de plus en plus vite, il offre de belle accélérations. Il vous faudra tout de même un peu de cuisses et de technique pour le faire ancrer. A basse vitesse, il se montre plus accessible, en effet, il permet un bon pivotement à plat ce qui vous permettra de « tricoter » sur des neiges un peu plus profondes ou lourdes.

Fischer Ranger FR 102 : Un ski moderne. Vous cherchez un ski joueur sans pour autant perdre en efficacité sur neige dure, vous venez de trouver votre ski ! Si vous voulez skier autant en poudreuse que sur la piste et pourquoi pas passer de temps en temps dans le snowpark, ce ski coche toutes les cases.

Salomon Stance 96 : Un sérieux client, lors de nos premiers essai à Bacqeira ( Espagne ) l’équipe Salomon nous préviens, c’est un « CHARGER » ! Ils ne se sont pas trompés, c’est un ski dédié aux pratiquants puissants qui aiment skier vite, très vite. Le matin, sur bonne neige, aucun soucis, le ski est rassurant, accrocheur, il suffit de lui faire confiance et il ancre sans problème. C’est en fin de journée que l’on se rends compte que quand nous souhaiterions lever un peu le pied, lui en a décidé autrement. Peu importe la qualité de neige, soufflée, dure, croutée, profonde… Le Stance n’a qu’une idée en tête, accélérer. Si votre cahier des charges c’est d’arriver en bas avant vos potes, il est fait pour vous.

Tous ces skis s’ils sont aussi polyvalents c’est grâce à leurs shape bien sur, mais surtout grâce à leurs constructions. Un bon ski all-moutain passe forcément par une qualité de construction irréprochable, un lamé-collé de bois, une chaussette de fibre, le tout entre deux plaques titanal ( une ou plusieurs plaques de différentes épaisseur). Un choix immense de ski s’offre à vous au moment de changer votre paire, n’hésitez pas à venir nous voir pour en discuter.

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